Под Ярославлем пассажирский самолёт совершил аварийную посадку. В корпус воздушного судна врезался беспилотник. Есть пострадавшие. Такова была легенда масштабных учений, которые прошли в аэропорту «Золотое кольцо». Как спасали людей и оказывали первую помощь. За отработкой действий пожарных, медиков и других экстренных служб наблюдал наш корреспондент Алексей Мошков.

По легенде учений, самолёт, выполняющий рейс Пермь — Москва, запрашивает срочное разрешение на аварийную посадку в аэропорту «Золотое кольцо». Причина — столкновение с БПЛА. После оповещения первыми к взлётной полосе подъезжают внутренние службы. На борту воздушного судна 157 пассажиров и 6 членов экипажа. При посадке самолёт ломает шасси и выезжает за пределы полосы. Пожарные проникают внутрь, ликвидируют возгорание и начинают эвакуацию раненых.

Алексей Мошков, корреспондент:

«После прибытия спасательных бригад прямо здесь, на месте, у борта выясняется, что пострадавших 33 человека — 30 пассажиров и 3 члена экипажа. Теперь медикам предстоит оценить степень тяжести травм и оказать первую помощь».

Рядом с самолётом раненых делят на две группы. В первую попадают пассажиры в тяжёлом состоянии, во вторую - с травмами средней тяжести. Незамедлительно сотрудники скорой медицинской помощи проводят все необходимые манипуляции: наложение жгутов, шин, фиксация шеи, введение обезболивающих препаратов.

- Здесь ожоги, поэтому накладываем повязки стерильные.

Медики оперативно маркируют пострадавших сортировочными бирками, это позволяет чётко распределить очерёдность эвакуации. Тех, кто в тяжёлом состоянии, сразу укладывают на жёсткие носилки. Параллельно фельдшеры продолжают контролировать пульс и дыхание, при необходимости корректируя первую помощь. Машины скорой уже выстроились в очередь: первыми увезут тех, чьё состояние может резко измениться, чтобы минимизировать риски в пути. В завершении доклад о пострадавших: 5 человек в тяжелом состоянии, 10 - в среднем и 18 — лёгком.

- Информация была доведена до врача оперативно-дежурного отдела. Ситуация была расценена как чрезвычайная. На данный момент все пострадавшие эвакуированы. Спасибо, принято.

Сотрудники МЧС вспоминают, что на практике лишь единожды сталкивались с тушением воздушного судна. Это было 15 лет назад, когда разбился самолёт с командой и тренерским штабом «Локомотива».

Юрий Дьячков, начальник отдела организации государственной службы пожаротушения ГУ МЧС России по Ярославской области:

«Последний случай у нас был в сентябре 11-го года, как вы знаете. Больше случаев с самолётами у нас не было, слава Богу. Ну, будем надеяться, что эти учения проводятся у нас ежегодно и что личный состав примет для себя какие-то нюансы по тушению самолётов при аварийной посадке, и слаженные действия службы аэропорта и наших ведомств».

Такие учения необходимы для совершенствования координации между всеми службами - от пожарных и сотрудников аэропорта до медицинских работников.

Андрей Живой, главный врач ГБУЗ ЯО «Станция скорой медицинской помощи и центр медицины катастроф»:

«Отрабатываем алгоритмы поведения в первую очередь на месте происшествия, кто, чем должен заниматься, как оказывать медицинскую помощь, как вызывать на себя усиление, как правильно сообщать о происшествии, потому что очень много будет зависеть от того, сколько бригад будет участвовать, какое количество пострадавших, сколько погибших».

Дмитрий Смирнов, начальник службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полётов аэропорта «Золотое кольцо»:

«Все действия были слаженные. Как раз такие учения, когда у нас отрабатываются не только навыки, но и взаимодействие — они в первую очередь направлены на то, чтобы все службы работали в едином порыве, в едином ключе и не было никаких недочётом или несостыковок и так далее».

Задача учений выполнена, все этапы эвакуации и помощи отработаны без сбоев, а значит, службы готовы к любой чрезвычайной ситуации. Правда, лучше, говорят участники тренировки, чтобы в реальной жизни такие навыки применять не пришлось.